مترو و صنایع ریلی

اصولاً تهویه ایستگاه و تونلها به منظور مدیریت آلاینده‌ها و کنترل دما در شرایط عادی و در شرایط حریق نیز برای کنترل دود مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع داشتن یک سیستم تهویه مناسب، انتقال صحیح و ایمن هوا را در داخل تونل تضمین می نمایند. دود و گرما در سیستم های مترو منبع شماره یک خطر هستند؛ یک سیستم استخراج دود ایمن و استاندارد  به مسافران و کارکنان  کمک می کند تا بتوانند خودشان را در مدت زمان کمتر و  ساده تری به “پناهگاه امن” برسانند. همچنین در شرایط اضطراری، به جهت ایجاد یک محیط عاری از دود برای تیم های امداد و آتش نشانی کمک شایانی خواهد کرد. تجهیزات صنعت مترو و ریلی فن ایران، استخراج سریع، ایمن و آسان دود را به جهت آرامش خاطر مردم و همچنین دسترسی سریع نیروهای امدادرسان به محل پروژه فراهم می کنند.

امروزه سیستم تهویه ریلی به دلیل شرایط محیطی و تجهیزات خاص، شرایط چالش برانگیزی را ایجاد می کند. آلاینده های ناشی از قطارها میتواند به شکل انتشار، گرما یا گاهی ذرات باشد. به طور معمول الزامات تهویه برای تقلیل آلاینده ها و گرما در مقایسه با تهویه اضطراری بسیار متفاوت است و این امر چالش های متعددی را برای انتخاب تجهیزات سیستم تهویه ایجاد می نماید که بایستی در هر دو حالت به صورت کارآمد عمل نماید.تقریبا تمام تجهیزاتی که از نیروی الکتریکی استفاده می کنند به نوعی گرما تولید می کنند و باید در زیر زمین با ترکیبی از تهویه طبیعی و مکانیکی تخلیه گردد. در شرایط عادی بهره برداری، اثر پیستونی قطارها ممکن است برای تهویه کافی باشد واین تهویه طبیعی ممکن است شرایط را حتی زمانی که قطارها حرکت نمی کنند نیز حفظ نماید. اما هنگامی که سیستم دچار ترافیک بهره برداری می شود و قطارها در فواصل زمانی کوتاه در حال حرکت هستند و یا در صورت وقوع حادثه، تهویه مکانیکی ضروری می شود.