پارکینگی

سیستم تهویه پارکینگ برای خروج گازهای سمی و دود از اگزوز خودروها بسیار حیاتی است. برخی از این آلاینده‌ها شامل مونوکسید کربن (CO)، اکسیدهای نیتروژن (NOx)، دی‌اکسید گوگرد (SO2) و ترکیبات فلزات سنگین می‌شوند که برای سلامت انسان بسیار مضر هستند. بنابراین، رسالت اساسی سیستم تهویه پارکینگ، تخلیه یا کاهش غلظت این آلاینده‌ها می‌باشد.

سیستم‌های کنترل دود در کدام ساختمان‌ها ضروری است؟

• در هر پارکینگی که شرایط تهویه طبیعی از طریق بازشوهای مناسب را ندارد و طبق ضوابط، به عنوان پارکینگ بسته محسوب می‌شود، سیستم‌های مدیریت دود در شرایط حریق ضروری است.
• فضاهایی که دارای تراز ارتفاعی بیش از ۹ متر پایین‌تر از تراز تخلیه متصرفین هستند، باید به‌غیر از نوع کاربری، دارای سیستم تخلیه دود در شرایط حریق باشند.
• برخی کاربری‌های خاص از جمله بیمارستان‌ها و مراکز درمانی یا مراقبتی، که فرصت کافی برای تخلیه همه متصرفین وجود ندارد، باید مطابق مقررات ملی ایران، به سیستم‌های کنترل دود مجهز باشند.
• آتریوم‌ها یا فضاهای void در ساختمان‌های عمومی مانند مراکز خرید، ساختمان‌های اداری یا آموزشی و غیره، یکی از فضاهایی هستند که به دلیل نیروهای حاکم بر حرکت دود، باید دارای سیستم‌های تخلیه دود مستقل باشند.

3. توضیح محصولات

3 . 1 .  فن آکسیال F300:

Smoke Exhaust Fan with F300 fire class

اصلی ترین جز سیستم مدیریت دود در ساختمان، فن های Exhaust یا تخلیه دود می باشند. طراحی این نوع فن  باید به گونه ای باشد که بتواند در شرایط حریق، در دمای 300 درجه سانتیگراد به مدت 2 ساعت کارکند. فن تخلیه دود شرکت فن ایران از نوع آکسیال یا محوری می باشد. فنی که جریان هوا را به صورت موازی یا در راستای یک محور انتقال می دهد.

در حريق‌های ساختمانی، دود از طريق مسيرهای مختلف از محل حريق به ساير فضاها سرايت مي‌کند.يک ساختمان را مي‌توان مجموعه‌ای از فضاها در نظر گرفت که هرکدام با فشار خاصی هستند و جهت حرکت هوا بين آن‌ها از مناطق پرفشار به مناطق کم‌فشار مي‌باشد.این فن ها به منظور ایجاد اختلاف فشار بین محیط بیرون و داخل طراحی شده اند. زیرا در حالت حریق باید فشار فضای آلوده به دود منفی باشد که از سرایت دود به سایر محیط ها جلوگیری کرد.عواملی مانند نوع و تعداد پره های پروانه (ایرفویل و یا پره‌های‌ ورقی) و قدرت موتور و سرعت چرخش عملکرد این فن ها را تعیین می کنند.
با توجه طراحی سیستم تهویه در صورتی که نیاز به تهویه دود با دمای بالا باشد این فن ها قابلیت تجهیز به موتورهای مخصوص استخراج دود با کلاس حرارتی F300  را دارند و در صورت نیاز با طراحی ویژه فن می توان حرارت تا دمای 600 درجه سانتیگراد را نیز تخلیه کند.

3 . 2.  توضیح محصول جت فن :

روش تهویه مکانیکی با استفاده از جت فن به عنوان جایگزین مناسب برای روش‌های سنتی کانال کشی می‌باشد، زیرا از کارایی بالاتری برخوردار است و نصب آن نیز آسان‌تر است. جت فن‌ها با انتقال نیرو به هوا، باعث ایجاد جریان هوا و به تبعیت آن، تخلیه هوای آلوده از فضا می‌شوند.

جت ها را به طور کلی می توان به دو دسته تقسیم بندی کرد.

• جت فن محوری (Axial)
• جت فن کتابی (Centrifugal)

3 . 2 . 1. جت فن محوری (Axial)

• مناسب برای ایجاد تهویه موثر در بیشتر فضاهایی که حاوی آلاینده های مضر اگزوز خودرو هستند.
• دارای موتور تک دور سرعت (بالا) و هم با موتور دو سرعته (بالا و پایین)
• مناسب برای جریان هوای یک طرفه و برای جریان هوای برگشت پذیر
• در 2 اندازه ، با قطر های 315 و 400 میلی متر
• طبق استاندارد EN12101-3 و کلاس حریق F300
• در صورت نیاز، دارای مقاومت در برابر دمای 250، 300 یا 400 درجه سانتیگراد در 2 ساعت
• یکپارچه به صورت آیرودینامیکی طراحی شده اند تا عملکرد آرام  و بدون سرو صدایی ارائه دهند.
• قابل نصب بر روی دیوار کناری و زیر سقف می باشد.

3 . 2 . 2 . جت فن کتابی:

• کارایی بالا بخاطر طراحی آیرودینامیکی اجزای داخلی
• با ظرفیت بالا، 60 و 90 نیوتون نیروی رانش (Thrust) موجود است.
• طراحی فشرده با مقطع عمودی کمتر، این نوع جت فن را برای کاربردهایی با ارتفاع سقف کم مناسب می کند.
• دارای بدنه فولادی گالوانیزه مقاوم با روکش پودری خاکستری روشن مطابق با استاندارد
• پایه های نصب یکپارچه این نوع جت فن باعث می شود به راحتی در سقف نصب شود.
• در این نوع جت فن مدل کم سرعت و کم سر و صدا هم موجود است.
• این نوع جت فن دارای 2 دور (سرعت پایین و سرعت بالا) است.
• طبق استاندارد EN12101-3 و کلاس حریق F300
• دارای مقاومت  شرایط حریق تا 300 درجه سانتیگراد به مدت 2 ساعت

3. 3.

Silencer

به طور کلی، سایلنسر ها در ورودی و تخلیه هوای فن برای کاهش و بهبود نویز جریان هوا استفاده می شود. سایلنسرهای فن معمولاً به طراحی نوع جذبی نیاز دارند، زیرا آنها برای تضعیف بهتر در محدوده فرکانس متوسط و بالا (500-8000 هرتز) هستند.

این نوع سایلنسر ها به شکل کانالی می باشد و با پوشش مقاوم در برابر رطوبت بسیار پر کاربرد هستند. قطر این مدل سایلنسر متغیر است و از قطر 315 تا 1600 میلیمتر برابر با (1D-2D)قطر خود پروانه است.

3. 4.

Damper

دمپرها معمولاً برای ایجاد مقاومت آیرودینامیکی در یک سیستم استفاده می شوند که به اپراتور اجازه می دهد تا توان عملیاتی را کنترل کند. برخی از دمپرها برای هدایت جریان هوا از طریق فن طراحی شده اند که کارایی و کنترل بیشتری را ارائه می دهند.

این دمپرها با ایجاد یک گرداب در ورودی فن در همان جهت با جهت چرخش فن عمل می کنند. بنابراین، سرعت هوا در ورودی، ازسرعت فن در جهت چرخش کمتر است، و فن طوری عمل می کند که انگار کند شده است.